陈超1 黄正宇1 任丹2 付尚琛3 梁燕秋1 姜丰11 南京航空航天大学；2 中国工程物理研究院电子工程研究所；3 陆军工程大学基金项目：国家自然科学基金（61801217，52005509）；江苏省自然科学基金（BK20180422，BK20200586）
全文发表在2022年第5期《安全与电磁兼容》
综述了国内外航空领域现行雷电标准的发展及现状。首先，介绍了国内外航空领域主要雷电标准及其制定机构。其次，解读航空领域雷电标准的关注内容，按照五种不同类型进行了分类，分别是环境标准、要求标准、实验方法标准、防护与设计标准和管理标准，并对有关直接效应试验和间接效应试验的标准进行了整理。最后，通过分析部分国内外雷电标准的现状，总结了航空领域雷电标准的发展脉络。
电直接效应包括金属熔穿、复合材料穿孔、过热效应、磁力效应、声冲击效应、搭接处起弧、燃油系统的点燃等。雷电间接效应定义为雷电放电时伴随产生的强电磁脉冲感应，引起过电压或过电流对电气电子设备造成的损坏或干扰，如静电感应、暂态过电压、电磁耦合（阻性耦合、磁场耦合）等形式 [36]。（表2（略））。在科研过程中，对雷电效应相关的试验具有实际的研究价值，对航空设备的防护、设计、加固、改进起到至关重要的作用 [37]。对涉及雷电效应试验的三类标准进行了分类，见表 3（略）。表中技术等同的试验标准归类在一起，例如 SAE ARP 5416A-2013和 ED 105A-2013 标准。表中最后一列给出了标准中规定的具体试验项目名称。
