党的十八大以来，铁路建设发展日新月异，截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，覆盖81.6%的县。随着我国铁路线的不断延伸，保护火车站及沿线装配的大量电气和电子设备避免受到雷电灾害，保障列车安全运行日趋关键。铁科院集团公司一直将护卫铁道设备设施安全摆在首要位置。本期“我是党员”李洋，就是一位从事雷电防护检验检测工作的高级工程师。

李洋，标准所通号站高级工程师，扎根于雷电防护检验检测研究，创新研发一体化双回路雷电脉冲触发技术和雷电放电回路智能切换输出技术，首次提出模拟自然界雷击过程的双回路雷电流触发方式，项目成果应用于高速铁路、城市轨道交通、煤矿安全、石油化工等多个领域，为电子设备的安全稳定运行提供良好的基础。先后获得省部级科学技术奖2项，市局级科学技术奖4项，获国家授权专利10余项，参与起草铁路行业标准10余项。

作为标准所/CRCC通信信号检验站（通号站）的高级工程师，李洋已经和雷电防护检测工作打了十几年交道，用高超的专业水准和严谨的工作态度完成了一次次检测任务，为中国铁路平稳安全运营提供支撑。始终牢记初心使命，勇于担当作为，带领团队突破一个又一个项目攻关，自己也逐渐成长为年轻党员的学习榜样。2021年，荣获铁科院集团公司“优秀共产党员”荣誉称号。

2006年，李洋大学毕业就进入铁科院标准所工作。那时，通号站的检验检测工作刚刚起步，既没有专门负责雷电防护的技术人员，也没有独立、完整、科学的雷电防护实验室。在组织的信任下，李洋勇敢肩负起钻研雷电防护检验检测技术和建设雷电防护实验室的重任。

文献调研、方案设计、地址选择、装修配电、设备采购、计量溯源、系统调试……从2008年到2012，李洋一点点地将雷电防护实验室建立起来。“咱们党的宗旨是为人民服务，检测工作就是一项服务工作，我觉得责任重大，使命光荣。”十几年来，李洋一直用实际行动，践行着共产党员的初心和使命。

雷电防护实验室建在铁科院东郊分院（国家铁道试验中心）。彼时，正处于建设初期，环境荒凉，设施简陋，李洋从来不叫苦叫累，心怀如火的热情坚定前行。

困难和挑战不仅来源于艰苦的环境条件，更来源于雷电发生模拟装置的科学建设。以前，铁路行业中的雷电防护试验室采用的都是国外进口设备，维护和维修成本很高。李洋和同事们查阅了大量技术文献，自学相关专业知识，钻研国内和国际标准，充分开展调查研究，最终形成了雷电防护实验室的自主化设计理念。

随着实验室的投用，自主化的优势越来越凸显。李洋对每个细节都了如指掌，关键技术不再依赖国外厂商。设备出现故障时，李洋亲自打开外壳，判断故障原因，更换损坏的元器件，极大程度地简化了设备维修流程。实验室建成十年以来，从未因设备损坏而耽误试验进程。谈及此，李洋充满了自豪。这个实验室就像他的孩子一样，凝结着十几年的心血，如今已经茁壮成长，不负大家的信任与期盼。

李洋有个习惯，那就是每次测试前，都会早半个多小时来到雷电防护实验室，“我习惯早点过来，把设备都检查一遍，如果有问题就可以及时处理，以免耽误试验进度。”测试样品送到之后，检查样品情况、搭建测试环境、连接试验装置，李洋便开始了一天忙碌而有序的工作，对受试设备各个端口逐一进行雷电防护测试。

“我年轻时在检测技术创新实践中也走过弯路，但是犯错和改正的过程也是成长的过程。”回忆起刚起步时的峥嵘岁月，李洋充满了感慨。有一次测试，计算结果与预期数据相差很大。他并没有立即下结论，而是认真分析电路图，耐心检查计算过程，终于找到结果偏差的原因，还原了被测原件真实的电气性能。正是在这样一次次的尝试与纠正，李洋的检测技术不断提升，成为了CRCC雷电防护检测的中流砥柱。

十几年来，李洋从一个年轻党员，成长为铁科院集团公司的优秀共产党员；从一个铁路新人，成长为精通雷电防护检测技术的专家。他从不吝惜将自己的专业知识分享给他人，逐渐带起一支能打硬仗的雷电防护检测团队，在我国铁路建设事业中发挥着重要作用。

2021年初，国铁集团下达紧急检测任务，要求对新型列控系统进行型式试验，以保证能顺利上线试用。该系统融合了铁路通信信号行业最新技术，体积小、集成度高、智能化强、线路接口众多，实际运用情况非常复杂。其中，雷电防护试验是检测的重中之重，难度更是陡然加倍。

李洋带领团队连续数月，加班加点推进测试进度。充分考虑设备实际运用情况，耐心分析每一个问题，用最合理的方式模拟现实中雷电环境多样性，不放过任何行车安全隐患。最终，在规定时间内圆满完成了检测任务，解决了雷电防护领域多个技术难题，为新型列控系统的安全试用提供了充分的技术保障。

李洋刚刚参加工作时，雷电防护还是一门不受重视的小众学科，不容易出学术成果，有很多从业者转行为其他方向。“我选择了这个方向，那就一直这样干下去。”李洋一贯淡泊名利，只希望脚踏实地把工作和科研做好。

在学术水平方面，李洋一直严格要求自己，不断学习充电，不辍钻研攻关，从不因资历和经验而骄傲。从业以来，他发表了20余篇学术论文，平均每年都撰写1—2篇。这对一个以检验检测为主要工作的工程师来说是难能可贵的。在他看来，论文的撰写不仅是对检验检测工作的回顾，更是对专业技术的总结和提高，有助于同行之间交流，促进行业技术提高。

辛勤耕耘终获回报。凭借在雷电防护领域的深耕，李洋及其团队陆续取得一体化双回路雷电脉冲触发技术、雷电放电回路智能切换输出技术、模拟自然界雷击过程的双回路雷电流触发方式等重要研究成果，多次荣获铁科院、中国检验检测学会、中国铁道学会等多家单位的科学技术奖。2020年，《高速铁路通信信号系统雷电防护智能检测关键技术与应用》项目获得中国铁道学会科学技术奖二等奖，这也是铁科院雷电防护专业近10年来取得的最高奖项，李洋是第一完成人。

“我其实从来没想到能拿这些奖。”李洋谦虚地微笑。是的，十几年来，雷电防护从一个冷门学科，逐渐发展成为铁路信号行业的重要专业。雷电防护技术也在铁路产品研发阶段越来越得到重视，几乎每个成熟信号产品都要求考虑雷电防护装置，从而在源头上保障铁路行车安全。作为专攻检测技术的工程师，李洋就是雷电防护的“守门员”，他用板凳甘坐十年冷的“执拗”，为推动行业的进步和发展默默奉献。

“为什么我的眼里常含泪水，因为我对这片土地爱得深沉。”如今，全面建设社会主义现代化国家新征程的动员令已经开启，李洋持续学习党的二十大精神，深刻领悟其核心要义，坚定地表示，将再接再厉，以饱满的工作热情和高昂的斗志，迎接每一个挑战，为中国铁路事业的下一个十年、更多十年倾注满腔热血，奉献更多力量。

素材来源：标准所

部分图片来自中国铁路

文字：刘聪聪

编辑：滕瑾 邓彩屏 刘家豪